Tupolev ANT-21 | |
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Descrizione | |
Tipo | caccia |
Equipaggio | 4 |
Progettista | TsAGI |
Costruttore | TsAGI |
Data primo volo | 23 maggio 1933 |
Esemplari | 2 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,57 m |
Apertura alare | 20,76 m |
Altezza | 5,97 m |
Superficie alare | 59,18 m² |
Peso a vuoto | 4 058 kg |
Peso carico | 5 463 kg |
Peso max al decollo | 5 600 kg |
Capacità combustibile | 715 kg |
Propulsione | |
Motore | due Mikulin AM-34N, 12 cilindri a V raffreddati a liquido |
Potenza | 830 CV ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 347 km/h |
Velocità di salita | 7,0 m/s |
Autonomia | 1 120 km |
Tangenza | 9 000 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 6 di cui: 2 PV-1 fisse nel muso, 1 PV-1 all'interno di ogni semiala, 2 DA brandeggiabili in postazione dorsale |
Note | Dati riferiti alla versione ANT-21bis |
Dati tratti da "Туполев Ми-3" in www.airwar.ru[1]. | |
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Il Tupolev ANT-21 (in cirillico Туполев АНТ-21) era un aereo da caccia monoplano, bimotore, progettato in Unione Sovietica dallo TsAGI all'inizio degli anni trenta.
All'interno della struttura, all'epoca guidata da Andrej Nikolaevič Tupolev, il progetto venne assegnato ad Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij, al suo primo incarico come capo progettista[2].
Il Tupolev ANT-21 viene indicato anche con la sigla MI-3 in base alla tipologia di impiego prevista (dal cirillico Ми-3: Многоместный Истребитель, Mnogomestnyj Istrebitel', letteralmente caccia multi-posto).[3]
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